说实话，以前看中美装备比拼，我总觉得是你有张良计，我有过墙梯，多少还能扯上个互有胜负。但这次扒完两款六代机的细节，真心觉得歼36的表现超出预期，甚至有点降维打击那味儿了。不过咱也不吹不黑，今天就从一个普通军迷的视角，带大家一点点捋清楚，歼36到底强在哪，F47又为啥让人觉得屁用不顶？
一、先掰扯清楚，评六代机，到底看啥？
咱先别着急站队比输赢，得先搞明白一个事儿，怎么判断一款六代机算不算能打？我翻了不少军事专家的分析，再结合自己看了这么多年装备的经验，总结下来核心就五个维度，少一个都白搭，跟打仗得有枪有弹有指挥一个道理。
1研发进度，说得再花里胡哨，造不出来、落不了地都是纸上谈兵，毕竟能拉到战场上遛的才是好装备，总不能靠PPT打仗吧？老美最让人诟病的其实就是这点。
2隐身性能，现在空战讲究先敌发现、先敌打击，要是一升空就被雷达盯上，跟光着膀子冲进机枪阵地有啥区别？再强的火力也没机会用。
3动力系统，这就像汽车的发动机，不光要跑得快，还得跑得远，更得能带动激光武器这种耗电大户。总不能打着打着没油了，或者开个激光炮直接断电吧？
4武器与协同，现在早不是单机单挑的时代了，跟二战时的骑兵冲锋一样过时。能不能挂够导弹、能不能跟无人机配合作战，才是关键，毕竟一群狼比一只老虎管用。
5成本控制，再先进的装备，造十架就没钱了也白搭，得造得起、造得多才能形成战斗力，总不能跟F22似的，造了一百多架就喊停，纯属浪费。
而确定了标准，接下来咱就照着这五条，一条条对比歼36和F47，看完你就明白为啥我说歼36更胜一筹了。
二、研发进度，中国闷声干大事，美国起大早赶晚集
这一点真的要夸夸咱们的军工团队，太懂低调搞事了！歼36的研发进度，每次曝光都能让我惊掉下巴，跟当年咱们搞原子弹似的，不鸣则已，一鸣惊人。
我记得2016年的时候，网上就有零星消息说成飞在搞新一代战机，但当时没人当回事。毕竟歼20刚列装没多久，大家都觉得六代机还早，至少得等个十年八年。
结果2024年12月，歼36首飞成功的消息直接炸了军迷圈！我那天刷到新闻，反复确认了三遍，生怕是哪个网友P的图，毕竟这速度也太快了，跟坐火箭似的。
更绝的是2025年，这货直接开启五天三飞的高强度测试模式！空中加油、复杂机动、超低空亚音速飞行，这些都是实战里最常用的科目，居然一个接一个地过，跟考试拿满分似的。
第三次试飞的时候，歼36身边没了歼20的伴飞。懂行的都知道，这意味着它的飞控系统已经足够可靠，不用老大哥保驾护航了。
前阵子还有消息说，歼36完成了复杂电磁环境下的通信测试，这可是未来空战的保命技能。毕竟现在战场电磁干扰跟雾霾似的，通信断了就是活靶子。照这进度，我估摸着再过两三年就能量产，到时候咱们的空中力量又能上一个台阶，再也不用看美国脸色。
而美国的下一代空中优势（NGAD）项目，一开始还让人挺忌惮的。2007年就开始研究，2010年还专门成立了办公室，比咱们早了快十年，跟二战时美国先搞原子弹似的，占尽了先机。2020年他们说全尺寸演示机试飞成功的时候，我还跟朋友吐槽美国还是有点东西，不能掉以轻心。
结果没想到，这项目后来直接拉胯了，跟煮熟的鸭子飞了似的。2024年5月，美国空军居然宣布暂停项目，这在美军装备研发史上都少见！后来才知道，是成本超支太严重，技术还老出问题，跟盖房子盖到一半发现地基不稳似的。直到2025年3月，才选定波音主导生产，取名F47。
但明眼人都能看出来，F47现在还停留在技术验证机阶段，离原型机整合还差得远，就像刚画好图纸，还没开始造零件。前阵子有内部消息说，F47测试时航电系统出了大故障，试飞直接中断，跟开车开到半路发动机熄火似的。这么算下来，它量产至少得比歼36晚5年。真应了那句起大早赶晚集，太让人意外了，合着十年时间全用来开会了？
三、隐身性能，歼36藏得严严实实，F47争议一大堆
对于战斗机来说，隐身就是保命符。当年F22刚出来的时候，就是靠隐身能力碾压一众战机，跟穿着隐身衣打仗似的。但这次，歼36的隐身设计，真的让我看到了反超的希望，甚至有点青出于蓝而胜于蓝的意思。
第一次看到歼36的图片时，就注意到它没有垂尾、没有鸭翼、也没有平尾。这种三无设计太大胆了，跟以前的战机比，简直是脱胎换骨。后来查资料才知道，这是从根源上减少雷达波反射源，就像人穿衣服，少点褶皱就少点反光。再加上机身线条做得特别流畅，舱门都是锯齿状处理，整机雷达反射截面积（RCS）居然降到了0.001平方米！
给大伙科普下，这个数字意味着什么，F22的RCS大概是0.01平方米，也就是说歼36的隐身能力是F22的10倍，基本能做到雷达看不见，跟藏在雾里似的。更绝的是它的背部进气道，把进气口藏在机身后面，正面雷达根本找不到。
还有超材料涂层，听业内朋友说，歼36用的涂层能吸收不同波段的雷达波，不管是X波段还是米波雷达，都很难捕捉到它，跟海绵吸水似的。最近还有消息说，他们在测试智能隐身材料，能根据雷达波频率自动调整电磁特性。要是这技术能用在量产版上，那歼36的隐身能力真的要独步全球了，到时候美国的雷达再先进，也跟瞎了似的。
而美国一直说F47的RCS低至0.0001-0.0005平方米，比歼36还强，但因为它用了鸭翼布局，这跟穿着隐身衣还戴个大帽子似的，不显眼才怪。
事实上，懂点航空知识的都知道，鸭翼在飞行时会产生复杂的气流，还会破坏机身的隐身对称性，很容易让雷达波反射增强，跟平静的湖面扔了块石头似的，全是波纹。
这意味着什么？
一旦它做个机动动作，就可能被敌方雷达锁定，隐身优势直接没了。物理原理摆在那，鸭翼+双垂尾的设计，根本不可能做到极致隐身。与其吹数据，不如先解决设计上的硬伤，总不能靠嘴炮让雷达看不见吧？
四、动力系统，歼36三发强推，F47发动机拖后腿
而如果说隐身是保命符，那动力系统就是战斗机的心脏。心脏不行，再强的性能也发挥不出来，跟人没力气举不动枪似的。一开始听说歼36用三发动机，还觉得有点激进。毕竟现在主流战机都是双发或单发，跟以前打仗都是步枪，突然有人扛了挺重机枪似的。
但查完数据才明白，这步棋走得太对了，三台涡扇-10C发动机，总推力超过41吨，能让歼36轻松实现2.5马赫的超音速巡航，最大速度接近3马赫！
要知道，现在很多五代机都做不到持续超音速巡航，跟跑步只能冲刺几百米似的，歼36这水平直接领先一大截，跟能长跑还能冲刺的运动员似的。
更重要的是，三发布局能提供充足的电力，这意味着它能装激光武器、量子雷达这些高能耗设备。未来空战，这些装备很可能是制胜关键，歼36现在就留足了动力冗余，太有远见了。
前阵子还有消息说，歼36优化了进气道和燃油喷射系统，燃油效率提升了不少，同等载油量下作战半径能增加100公里。飞得快、飞得远，还能装先进设备，这就是硬实力，跟士兵又能跑又能打还能带足补给似的，想不赢都难。
而美国方面，大漂亮原本计划给F47装两台XA100自适应变循环发动机，这种发动机理论上能在不同飞行状态下优化性能，听起来很先进，跟说要造个能跑能飞的汽车似的。但问题是，XA100研发进度严重滞后，到现在都没成熟。
没办法，F47只能先用F35同款的F135改进型发动机。这就好比给跑车装了个家用车发动机，性能肯定受影响，跟让博尔特穿拖鞋跑步似的。现在F47只能实现2.2马赫的超音速巡航，不管是速度还是动力冗余，都比歼36差远了。
更糟的是，最近有消息说XA100在耐久性测试中没达标，还得大规模改进。照这节奏，F47想用上理想发动机，至少还得等3-5年。美国空军内部也承认，在动力系统领域，他们已经落后中国至少5年，这话我觉得没夸张，毕竟事实摆在那，再嘴硬也没用。
五、武器与协同，歼36配置拉满+蜂群协同，F47光说不练
考研一款战斗机的核心，最终还是要能打仗，这一点我始终坚信。不管隐身多好、动力多强，要是武器不行、不会协同作战，到了战场上还是白搭，跟拿着烧火棍上战场似的。而在这方面，歼36的表现，真的让我觉得未来可期。
第一次看到歼36的内置弹舱数据时，直接惊了，居然能挂14枚导弹！要知道，很多五代机最多也就挂8枚，歼36这载弹量，简直是空中武器库，跟以前的轰炸机似的，只不过更灵活。
其中最让人兴奋的是PL-17超远程空空导弹，射程居然有1000公里！这意味着什么？歼36能在敌方预警机、加油机的防御范围外，直接实施打击。一下子就能切断敌方的空中眼睛和空中油箱。还有鹰击-21高超音速反舰弹，让歼36能对付海上大型舰艇，不管是空战还是海战，都能用得上。
更重要的是，歼36从设计之初就考虑了有人机+无人机蜂群协同，跟以前的单兵作战变成团队作战似的。前阵子官方公布了它和无侦-10的数据链联动测试，配合空警-500预警机，再加上量子通信技术，能在西太平洋打造出高效的杀伤链，跟织了一张大网似的，敌人进来就跑不了。
反观美国一直说F47要整合高超音速导弹，但具体是什么型号、射程多少、什么时候测试，至今都没个准信。说白了，就是光说不练，跟画了个大饼却不给人吃似的。
在协同作战方面，美军的忠诚僚机计划提了好几年，但一直没见实际成果，跟说要造火箭却连发动机都没造出来似的。主要问题是AI协同技术不成熟，无人机和有人机在复杂战场环境下，经常出现信息中断、指令误判的情况，跟两个人打电话信号不好似的，说半天听不清。
前阵子有美国媒体报道，F47和无人机的协同测试，因为通信中断导致任务失败。连基础的协同都做不好，怎么跟歼36比？跟拿着过时的武器跟人家的先进装备打仗似的，不输才怪。
六、成本控制
这一点我特别有感触，当年美国F22为啥只造了187架？就是因为太贵了，单机成本超过1.5亿美元，美军也造不起，跟买了个奢侈品却用不起似的。而这次，歼36在成本控制上的表现，真的让我看到了大规模列装的希望，跟以前的高端产品变成亲民产品似的。
而歼36最让我放心的一点，就是国产化率高达100%。不管是涡扇-10改型发动机，还是量子雷达，全都是咱们自己造的，根本不用担心被卡脖子，也不会因为外部供应问题导致成本波动，跟自己种庄稼不用看别人脸色似的。
再加上成飞有歼20的数字化生产线打底，生产效率特别高，研发和生产成本也降下来了，跟批量生产比手工制作便宜似的。现在歼36的单机成本约1.5亿美元，对于六代机来说，这个价格真的太亲民了，跟同类产品比，性价比直接拉满。
估摸着到2030年前，咱们至少能列装几百架歼36，到时候空中力量的规模和质量都能上去，再也不用怕美国的空中威慑了。
至于大漂亮公认的F47的成本问题，现在已经成了美军的心头病，跟得了慢性病似的，治不好还难受。这个项目由波音主导，初期投资就高达200亿美元，再加上技术路线摇摆、供应链风险，单机造价预计会飙升到3亿美元以上。是歼36的两倍！
这个价格已经远超美军的预算承受范围，现在美国空军内部对F47的采购数量分歧特别大。造一架F47的钱，能造两架歼36，换谁谁不纠结？
但最后我也得客观说一句，六代机技术还在不断发展，未来的空战格局也充满变数。美国的技术积累毕竟深厚，虽然现在F47遇到了困难，但说不定哪天就能突破瓶颈，实现反超。所以咱们不能掉以轻心，还得继续努力。
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